Honda Accord Lx x Vw Jetta 2.5 x Ford Fusion 2.5 SEL

--> Honda Accord Lx
 Importado do Japão,o Honda Accord é o mais caro entre os 3 concorrentes.Pois é...Nem a Honda pode fazer milagres.Importar um carro bom do Japão e por um preço acessível é quase impossível.
 Bem,agora falaremos um pouco do Accord,que é um ótimo carro e que pode sim,com certeza ser uma boa opção,ainda mais porque estamos falando de uma marca conceituada como a Honda.
 --> Motor:
 O carro vai bem em consumo,mas em desempenho...O motor é o menor do comparativo,2,0 litros,que produz 156 cv. O carro leva 12 segundos para ir de 0 a 100 km/h,e por ai vai...
 --> Interior:
 Por dentro,o Accord é super confortável e é dono de um dos melhores espaços internos do mercado,mas não é muito requintado,afinal o carro nem como opcional apresenta revestimentos em couro.Possui apenas dois air-bags dianteiros,não possui disquete ira,nem computador de bordo e nem ar-condicionado digital .Quem desejar um “verdadeiro” Accord,terá que pagar R$144.500 pela versão Ex,esta sim é equipada e faz juz ao nome e ao preço.
 

-->Design:
 Esse é o forte do carro,é o motivo pelo qual certas pessoas o escolhem ao invés dos outros mais baratos e bem mais equipados.O carro é lindo,o único problema é que a roda da versão lx parece ser pequena para o tamanho do carro.

 --> Conclusão:
 O Honda Accord é um bom carro,mas que é feito somente para os fãs da Honda. Os rivais trazem mais,muito mais por muito menos (cerca de R$85.000),contra os R$93.300 que a Honda pede pelo Accord. Ou seja,não há nada de mal com o Accord,o problema são os rivais. E se você quer o Accord mesmo,compre a versão Ex,que custa R$144.500 e traz motor 3.5 v6 de 278 cv.

--> Vw Jetta 2.5
 O segundo carro é o Jetta da Volkswagen. Básico ele custa R$78.990,mas o cliente ainda pode completá-lo com teto solar,rodas aro 17” entre outros itens. Com isso o preço sobe em  aproximadamente R$15.000. 
 --> Motor:
 A esportividade é o ponto forte do carro.Por isso o motor ( que é praticamente metade do motor de um Gallardo) só recebe elogios. O v5 de 170 cv,garante a esportividade que o dono de um Jetta busca.Ainda mais com o câmbio seqüencial de seis marchas...Porém o consumo não é dos melhores,o sedan faz cerca de 5km/l na cidade e 8 km/l na estrada.Números razoáveis,levando em conta o desempenho do veículo e seu porte.Em termos de motor,o Jetta exprime mais esportividade do que o Fusion ,mesmo que este após a reestilização tenha ganhado uma vocação para a esportividade muito maior do que o antigo.

 --> Interior:
 Por dentro o carro também vai muito bem,é confortável,mas sabemos que a vocação do Jetta não é o conforto e sim a esportividade. Mas mesmo assim,o carro merece elogios,possui muitos itens que deixam o dono,por mais exigente que seja,satisfeito. Um dos itens que diferenciam o Jetta é que o dono pode controlar a intensidade de iluminação no carro e o acabamento primoroso (característica da maioria dos veículos da Volkswagen )
 O Jetta é um carro pequeno em termos de medida,você perceberá isso ao andar em um nos bancos traseiros.O carro é um tanto apertado,se comparado aos rivais.

                               O Jetta básico,com os bancos revestidos em tecido (couro é opcional)

 --> Design:
 O Jetta é lindo,ainda mais com as rodas aro 17” e o teto-solar.Transmite a esportividade do motor v5 de 170 cv.É um dos pontos fortes do carro.
 

--> Conclusão:
 O Jetta é um show de carro.Ao acelerarmos,percebemos o motor v5 de 170 cv em ação e a vocação à esportividade do carro. Porém não só porque o carro é esportivo que devemos achar que o ele não sabe ser um sedan de alto luxo e conforto. Quem acha isso,está muito enganado.O carro é extremamente confortável e esportivo.O problema é que o carro tem muitos opcionais,o que causa um certo susto no comprador..Sim,o carro não vem com bancos em couro de série.E o dono ainda pode pedir seu Jetta com teto-solar e rodas aro 17”.Com isso,o preço fica muito mais alto do que os R$78.990 de um modelo básico,beira os 100 mil reais,o que é no mínimo assustador,porque custa quase o mesmo do que um Fusion v6 que possui 243 cv.

--> Ford Fusion 2.5
 O novo Ford Fusion agora também possui uma versão com motor v6.Esta custa R$99.990,que é quase o mesmo preço do Honda Accord,a diferença é que o Fusion v6 traz um motor com 243 cv e o Accord um com 156....Isso sem falar nos itens de série,mas isso é papo para outra hora.Aqui queremos falar do Fusion 2.5,de como ele se sairia contra seus rivais. O Fusion 2.5 custa R$85.000 e traz como opcional o teto-solar,que custa R$4.000 Antes,quando a versão v6 não existia,nós comparávamos o Fusion,na época 2.3 com o Accord,Jetta e o Azera,que antes não tinha uma categoria verdadeira,e agora compete de igual para igual com o Fusion v6.
 --> Motor:
 O novo Fusion está  muito mais esportivo,e percebemos isso ao acelerar o carro.Nessa hora percebemos o motor 2.5 de 173 cv em ação.Em termos de potência e cilindrada,o carro é quase mesmo do Jetta,mas o jeito do Jetta é mais esportivo,sua suspensão é mais rígida.O Fusion ainda é aquele que preza mais pelo conforto do que pela esportividade,a diferença agora é o motor mais potente,o design mais esportivo e a versão v6..O novo Fusion,porém,é limitado eletronicamente em 280 km/h,uma pena...
 --> Interior:
 Por dentro,o Fusion só merece elogios.Nessa versão,não há aquela tela touch screen que foi produzida pela Ford em parceria com a Microsoft. Mas o carro ainda mantém a iluminação permanente no painel,que por acaso é muito bonita,mantém o ar-condicionado digital,entre outros itens que o carro mantém e o diferenciam dos rivais. Isso sem falar nas 7 opções de cores no interior do veículo.
 

                                                                O interior do Fusion 2.5 SEL

                                                                 Já o interior da versão v6 SEL

--> Design:
 O novo Fusion é realmente muito belo.Tanto na frente quanto atrás.Isso sem falar na “Pitada” de esportividade que o carro ganhou após essas mudanças.

 --> Conclusão:
 O novo Fusion é realmente muito melhor do que o anterior e o preço continua quase o mesmo. É uma ótima opção,para quem gosta de esportividade e para quem também gosta de muito conforto e luxo.