Vw Fusca

          O queridinho de todos os brasileiros,foi lançado em uma época onde o sonho de todos os jovens era uma lambreta. Porém em 1959, o presidente Juscelino Kubitschek inaugurava uma fábrica da Vw em São Bernardo do Campo. Na ocasião do lançamento, ele não era popular, produzia 36 cv com seu motor 1.2. Custava 540.000 cruzeiros
           Depois de um tempo, os motoristas perceberam todas as qualidades na suspensão do Fusca e a facilidade de manutenção. Depois disso,ele virou o carro mais vendido.

           Sua direção é leve,precisa,e o câmbio possui engates justos,e não se ouvem muitos ruídos ao rodar.  Mas se você quer saber se a gasolina tá acabando...Não há medidor do nível de gasolina,apenas um velocímetro,e por isso,muitos Fuscas ficavam sem gasolina. Mas o motorista mais experiente,percebia a falta de combustível quando o motor começava a engasgar. Daí,era só virar uma “torneirinha” que o motor liberava mais 5 litros extras. 
           Seu motor 1.2 ia de 0 a 100 km/h em 39,4 segundos e sua velocidade máxima era de 112 km/h.
           Ao longo do tempo,o Fusca passou por inúmeras mudanças,até hoje,onde encontramos o New Bettle.
           O fato é que o Fusca fez história, sendo provavelmente o carro com mais repercussão até hoje.